На снимката е показан двигател CAT 3054 от ранен тип, номер на конфигурация 107-9664.
В Timik Engines, близо до Саутхемптън в Хампшир, ние сме специализирани в рециклирането на качествени дизелови двигатели на място. Като горди членове на Федерацията на рециклираните двигатели, ние гарантираме, че всеки двигател отговаря на строгите стандарти на BSI AU 257:2002, част от Британската стандартна автомобилна серия.
Perkins 1004.4T, известен още като Caterpillar 3054, е 4-цилиндров дизелов двигател с турбокомпресор, предлагащ 4.0 литра работен обем с директно впръскване. Произвеждан от 1986 до 1998 г., този вариант на двигателя е специално конфигуриран за оборудване на Caterpillar.
Дългогодишното сътрудничество между Perkins и Caterpillar означава, че този двигател е създаден да отговаря на точните спецификации на Caterpillar, като същевременно запазва доказаната архитектура на Perkins серия 1000. CAT 3054 е задвижвал широка гама машини на Caterpillar, включително мини товарачи 216, 226, 232, 236 и 246.
Той е предназначен и за багер-товарачи 416C, 426C, 428C, 436C и 438C, както и за телескопични товарачи, колесни товарачи IT14G, компактори, асфалтополагачи и мотокари. Широкото приложение на този двигател в строителната техника на Caterpillar отразява доверието, вложено в инженерните решения на Perkins за взискателни приложения.
Наличността на части е отлична както чрез мрежите на Perkins, така и чрез Caterpillar, а конструкцията на двигателя позволява възстановяване според оригиналните спецификации. След сглобяването всеки двигател преминава през строги динамометрични тестове, гарантиращи надеждна работа при реални условия.
Блокът на двигателя е разпробиван до стандартното ниво с монтирани нови втулки. Главата на цилиндъра е рециклирана с повторно изрязани легла на клапаните и монтирани нови клапани. Коляновият вал е шлифован с прецизни допуски.
Всички двигатели се ремонтират в нашата чиста работилница с нови бутала и сегменти, лагери, маслена помпа, водна помпа и пълен комплект гарнитури. Оборудването за впръскване на гориво се ремонтира и турбокомпресорите се подменят, където е приложимо.
Всеки двигател се тества на динамометър, за да се потвърди правилната мощност, налягане на маслото и работни температури. Двигателите са боядисани и подготвени за доставка с пълна документация.