Двигателят на багера Ford 550 си е спечелил репутация за здравина, надеждност и ефективност още от първоначалното си въвеждане.
Популярен сред строителните и селскостопанските специалисти, издръжливостта му при тежки условия го прави постоянно предпочитан избор.
Този дизелов двигател продължава да осигурява силна производителност, надеждност и лекота на поддръжка, което го прави толкова ценен днес, колкото когато за първи път слезе от производствената линия.
Първоначално проектиран да посреща взискателни работни натоварвания, двигателят на багера Ford 550 с опростен механичен дизайн позволява лесна поддръжка, ремонт и преработка, осигурявайки дълготрайност и икономическа ефективност за неговите оператори.
Timik Engines, базирана близо до Саутхемптън в Хампшир, с гордост предлага рециклирани двигатели за багери Ford 550, професионално реставрирани от нашите опитни техници на място.
Като доверен член на Федерацията на рециклираните двигатели, всички наши двигатели отговарят на строгите стандарти BSI AU 257:2002, осигурявайки увереност в производителността и издръжливостта.
Всички двигатели са изработен по поръчка, а ценообразуването се базира на ремонта на съществуващия ви двигател от Timik Engines, ние можем експертно да ремонтираме дизеловия двигател на вашия трактор Ford 2000, като гарантираме най-високите стандарти за качество.
Ако е необходим двигател за замяна, Timik Engines може да осигури двигател за ремонт на база замяна, като това ще доведе до допълнително заплащане. Моля, ! с номера на вашата горивна помпа и модела на машината, на която е монтирана, преди да резервирате двигателя си за ремонт.
Блокът на двигателя е разпробиван до стандартното ниво с монтирани нови втулки. Главата на цилиндъра е рециклирана с повторно изрязани легла на клапаните и монтирани нови клапани. Коляновият вал е шлифован с прецизни допуски.
Всички двигатели се ремонтират в нашата чиста работилница с нови бутала и сегменти, лагери, маслена помпа, водна помпа и пълен комплект гарнитури. Оборудването за впръскване на гориво се ремонтира и турбокомпресорите се подменят, където е приложимо.
Всеки двигател се тества на динамометър, за да се потвърди правилната мощност, налягане на маслото и работни температури. Двигателите са боядисани и подготвени за доставка с пълна документация.