Timik Engines е специализирана в регенерирането на висококачествени дизелови двигатели за трактори в нашия специализиран завод близо до Саутхемптън, Хампшир.
Нашите висококвалифицирани техници възстановяват всеки двигател по строгите стандарти, изисквани от Федерацията на ремонтираните двигатели, като спазват изцяло британския стандарт BSI AU 257:2002.
Дизеловият двигател Ford 4600, произведен за първи път в средата на 1970-те години на миналия век, бързо се утвърди като един от най-надеждните и ефективни селскостопански силови агрегати на пазара.
Известен със своята здравина, надеждност и лесна поддръжка, 4600 остава популярен сред фермерите и селскостопанските инженери и до днес.
Неговият опростен дизайн осигурява по-малко сложности, което води до намалено време на престой и рентабилна работа.
Неговата трайна привлекателност се дължи главно на солидната му инженерна разработка, издръжливата конструкция и изключителната му производителност в широк спектър от селскостопански приложения.
Независимо дали става въпрос за тежкотоварна оран или рутинна работа в двора, Ford 4600 постоянно осигурява впечатляващ въртящ момент и мощност със забележителна горивна ефективност.
Всички двигатели са изработен по поръчка, а ценообразуването се базира на ремонта на съществуващия ви двигател от Timik Engines, ние можем експертно да ремонтираме дизеловия двигател на вашия трактор Ford 2000, като гарантираме най-високите стандарти за качество.
Ако е необходим двигател за замяна, Timik Engines може да осигури двигател за ремонт на база замяна, като това ще доведе до допълнително заплащане. Моля, ! с номера на вашата горивна помпа и модела на машината, на която е монтирана, преди да резервирате двигателя си за ремонт.
Блокът на двигателя е разпробиван до стандартното ниво с монтирани нови втулки. Главата на цилиндъра е рециклирана с повторно изрязани легла на клапаните и монтирани нови клапани. Коляновият вал е шлифован с прецизни допуски.
Всички двигатели се ремонтират в нашата чиста работилница с нови бутала и сегменти, лагери, маслена помпа, водна помпа и пълен комплект гарнитури. Оборудването за впръскване на гориво се ремонтира и турбокомпресорите се подменят, където е приложимо.
Всеки двигател се тества на динамометър, за да се потвърди правилната мощност, налягане на маслото и работни температури. Двигателите са боядисани и подготвени за доставка с пълна документация.